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3、叉(cha)車叉(cha)架下降(jiang)速度太(tai)快

故障檢查：節流閥卡在(zai)打開(kai)位置或裝反

故障(zhang)排除：重(zhong)裝節流閥(fa)

4、叉車起(qi)升缸(gang)自(zi)由下滑(hua)量太大(da)或傾(qing)斜缸(gang)自(zi)傾(qing)角(jiao)太大(da)

故(gu)障檢查(cha)：換向閥(fa)閥(fa)桿內(nei)泄漏太大(da)，傾斜缸活塞密封圈失效內(nei)漏

故障排除(chu)：更(geng)(geng)換閥桿(gan)或更(geng)(geng)換密封圈

5、液壓缸活塞桿帶油

故(gu)障(zhang)檢查(cha)：油封(feng)是(shi)否(fou)損壞

故障排除：更換(huan)油封（威(wei)海力建冶金液壓設備廠推薦）

1、拆卸(xie)液(ye)樂油缸之前，應使(shi)液(ye)壓回路卸(xie)壓。

2、拆卸時應(ying)防止損(sun)傷活(huo)塞(sai)桿(gan)頂端螺(luo)紋(wen)、油口螺(luo)紋(wen)和活(huo)塞(sai)桿(gan)表面、缸套(tao)內(nei)壁等。

3、拆卸時要按順序進行(xing)。

4、卸卸前后要設法創造條件防止液(ye)壓缸的(de)零件被周圍(wei)的(de)灰塵和雜質污染。

5、油缸拆(chai)卸后要認真檢查，以確定哪(na)些(xie)零(ling)件可以繼續使用(yong)，哪(na)些(xie)零(ling)件可以修理后再用(yong)，冶金設(she)備液(ye)壓缸廠，哪(na)些(xie)零(ling)件必須更換(huan)。

6、裝配前必須對各零件仔細清洗。

7、要正(zheng)確安裝各處的密(mi)封裝置

8、螺紋(wen)聯(lian)接件擰緊時應使用專用扳手，車輛用液壓缸廠，扭力矩應符(fu)合標準要求。

9、活(huo)塞與(yu)活(huo)塞桿裝(zhuang)配后，須設(she)法測量其同軸度和(he)在(zai)全長上的直線度是否超(chao)差。

10、裝配完畢后活塞組(zu)件移(yi)動時(shi)應無阻(zu)滯感和阻(zu)力(li)大小不均等(deng)現象(xiang)。

11、液壓油(you)缸向主機上安(an)裝時，進出油(you)口接頭直(zhi)接必(bi)須加上封閉圈并緊(jin)固(gu)好，以防漏油(you)。

12、按要求裝(zhuang)配好后，應在低壓情(qing)況下進行幾次往復(fu)運(yun)動，以(yi)排除缸內(nei)氣(qi)體(ti)。

、液壓缸低速爬(pa)行的現象(xiang)

　　液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)活塞桿(gan)在(zai)油(you)壓(ya)的(de)(de)作用下伸出(chu)或(huo)縮回(hui)時，經(jing)常(chang)出(chu)現(xian)速度不均(jun)勻現(xian)象，并有時伴(ban)有振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)和異響，從而引起整(zheng)個液壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，并帶(dai)動(dong)(dong)主(zhu)機其它部件振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，在(zai)主(zhu)機調試過程中經(jing)常(chang)出(chu)現(xian)，有時速度快了，這種現(xian)象會(hui)減輕。除(chu)因液壓(ya)系(xi)統(tong)管路引起這種現(xian)象以外，液壓(ya)缸(gang)(gang)廠，液壓(ya)缸(gang)(gang)自身產生的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)也(ye)經(jing)常(chang)引發(fa)此類現(xian)象。

原因分析

液壓(ya)(ya)缸有桿腔(qiang)和(he)無桿腔(qiang)存有氣(qi)體而產生(sheng)的低速爬(pa)行，由于氣(qi)體混在液壓(ya)(ya)油(you)中(zhong)，在壓(ya)(ya)力的作用下(xia)，容器(qi)內體積變化，在高壓(ya)(ya)作用下(xia)甚至發生(sheng)氣(qi)體瞬間，從而引(yin)起液壓(ya)(ya)缸的速度不穩定(ding)。